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最前面的依然是体育班的健将们,他们先天精力旺盛,后天训练是常态,10千米的越野比赛,在他们眼里,就是张飞吃豆芽儿——小菜一盘儿。跑到最前面的那位同学还有一个别人无法享受的待遇,有一位骑着摩托车的老师亦步亦趋地全程监督护法,就如同国家元首享受的待遇一样。

    为了防止大家作弊,比赛的组织者们也是煞费苦心,每隔一个拐弯处,分道口,都会有人举着小旗子执勤监督,防止参赛者投机取巧,抄近道走,在几个关键的点,还要继续给你在手臂上盖印章,跑到终点后还要盖终点章,去时印章盖在左手臂,返回时盖在右手臂,回校后既要看你比赛的成绩,更要看你手臂上印鉴是否齐全,少一个印章,那就说明你做了弊,成绩和名次就会作废。

    道高一尺,魔高一丈。想要作弊的人也总会找到比赛组织上的短板,借机耍滑头。当然对于前二十名,是断然不敢有觊觎之心的,他们要争得是中间部分的名次。

    方法也很简单,那就是团伙作弊。他们在几个比赛区间内,提前布下骑自行车的同伴,只要一避开监督人的视线,就坐上自行车没命地跑。自行车跑下坡路,几乎是不捏车闸,风驰电掣一般,遇到盖印章处,再提前下来,假装跑得气喘吁吁,不知这些门道的人是根本看不出来的。这算作比较高级的作弊,成本是比较大的,其实奖品倒也不是多么丰厚,但是他们玩得就是这种心跳,觉得刺激。

    赵弘毅他们一行四人,刚开始时也是蛮拼的,但是跑着跑着,同行几个就说,反正离名次奖已经失之交臂了,索性就当作一次冬天里的旅行,跑跑、走走、歇歇得了。赵弘毅坚决与他们划清了界限,他想他参加越野赛是对自己意志的磨练,得不得奖,有没有名次又有什么关系呢?关键是不能半途而废,惯坏了自己的品性。他咬紧牙关很快就克服了“极点”现象,跑得轻松自如了。

    等到赵弘毅和班里一位同学跑完全程,回到校园时,精彩的冲刺镜头已经与他们无缘了,但是他们手臂上证章齐全,说明他们并没有偷懒,而是一步一步地跑完了全程,班内同学依然给他们鼓起了热烈的掌声。

    越野赛结束后的第二周,学校将按照惯例将再次组织毕业班的学生到梁州城区学校教育见习,为下学期将要开始的教育实习打基础。学校五个普师班和一个体育班的学生分成若干个小组,分批次,分校分班级到城区小学参加见习活动。

    为了赶在小学生们上自习前赶到见习的班级,学校要求各班见习的学生必须起早,确保有充足时间排队过渡船。时令已到寒冬腊月,夜长昼短,见习队伍到达西津渡口时,天还没有开两口,船老大准备了两个大汽灯,抓紧时间夜渡。

    按照安全过渡的要求,渡船乘员是有人数限制的,严禁超载。船老大吼着,老师也在紧张地指挥着大家,要有序过渡。赵弘毅他们有幸坐上了第一班次,坐在了船舱里。继续在上人,似乎已经超载了。

    “危险啊,怕是不敢再上人了哟”。

    大家喊着,船老大说不要紧,他让副手起锚撑篙,发动柴油机,准备过河。就在船摆尾的一瞬间,事故发生了!因为超载,同学们在船头两侧站立不均,船体发生倾斜!四名学生就像下饺子一样,“扑通,扑通”地掉进渡口了!这其中就有五班的一名女生。大家的心都紧张地提到嗓子眼儿了,这该怎么办啊?

    撑篙人急忙用长篙往落水方向撑,希望落水人抓住长篙救起来。船老大、一位老师和几名水性好的男生,顾不了刺骨的江水,纷纷跳进渡口水里,救人!

    所好渡口水不是太深,经过几位见义勇为者奋不顾身地抢救,几位落水的同学都得救了!学校第一时间派大巴车把落水同学送往医院。几位见义勇为者也成了落汤鸡,冻得瑟瑟发抖,立即跑步回学校换衣服。

    大家悬着的一颗心终于放下来了,庆幸的是船并未出发,要是在江中心发生倾斜,后果将不堪设想啊!这也给即将走上工作岗位的师范生们上了一堂生动的安全课,生命教育课。生命不保,何谈教育?

    那年的教育见习内容是什么,大家的印象大都已经模糊了,唯独是这一次渡口历险记,多少年后,大家回忆起来,心还在颤抖。

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