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洲进入太平洋。都是旷日持久的路线。
当然，绕加拿大从北冰洋走白令海峡也不是不行，不过通常没人这么选择。
远洋行船，沿途人口多，港口多，航线熟悉，才更有机会和生存概率。
向西从西海岸出发确实是可行的，不过没有铁路一切都是空想。
19世纪美国不但大规模修建铁路，也修建了非常多的运河，说运河遍地开花可能有点夸张，但也差不多了。芝加哥运河，纽约运河都是这个时候开挖的。
归根结底，陆路运输费用太高了。一个纽约运河，就将沿途运输费用减少了95%。让美国人有足够的动力去挖更多的河沟。这其实是对欧洲的竞争的一部分。
可惜很多地方没条件挖河沟搞水运，于是铁路上马。
一个国家的大小，是由军队机动能力决定的。地理只是限制军队机动能力保障能力的因素而已。
美国人19世纪的铁路建设狂潮，还有个最重要的动机就是加强西部控制能力。由于不顾实际情况的不惜投入和投机，后来出现了铁路公司倒闭风潮，甚至还拆除了很多铁路。
一行人终于开始准备回程。不知不觉，离开摩根堡已经快半年了。
这一天，大胡子通知随从们准备行装，明天一早出发。
土匪抱怨道，一半时间都在赶路，他裤裆里已经长老茧了。
汤姆笑道：“这样啊？我觉得一路骑回去会很不错。反正不怕磨坏了皮。”
土匪傻眼了：“少爷你认真的？”
大胡子笑道：“少爷开玩笑呢。出来一趟，怎么也得去海上转一圈。”
汤姆道：“洛克会安排一条双桅帆船送我们回堪萨斯，这会很安逸。对了，土匪你去买两根鱼竿回来。”
第二天一早众人上船时，惊奇的发现，船长居然是洛克。
汤姆问道：“船运公司里很缺船长么？”
洛克笑道：“不，公司里能当船长的人很多，但是因为您是乘客，所以我必须是船长。”
这话说的，不过伸手不打笑脸人。汤姆点点头，这种情形很常见。也算是好事，起码说明愿意这么做的人，是想向你靠拢。
这是一艘巴尔的摩快速帆船，可以载重120吨。这种船在美国独立战争中凭借速度，专门用于打破英军的封锁，算是飞剪船的前身。最显着的标志就是有根桅杆是倾斜的。
土匪上船后到处转了一圈，看见船舱里有货，问一个船员：“船上装的是什么？”
船员正在忙碌着收缆绳，头也不抬的说道：“鲸油。”
土匪好奇的问：“全部都是鲸油？”
船员道：“是的，有100吨。”
这个数字看上去不多，但换算成别的重量单位是~20万斤。是不是挺吓人的？
不过每斤也就10美分左右，比这时的煤油便宜多了，跟酒更不能比，酒比油贵可是铁律。
这100吨就是2万美元，所以没本钱，有赚钱的机会普通人也只能干瞪眼。要不然为何有第一桶金难挣的说法呢？
19世纪是捕鲸盛行的时期，鲸油可以用于制革，炼钢回火，润滑剂等。还可以制造肥皂、蜡烛。并且这东西随着时间推移，只会越来越贵。直到最后被禁止使用。
最关键的是，鲸油比煤油耐烧多了，所以最普遍的用法是当灯油。
这次回去，正好带上一批。汤姆打算在摩根堡以15美分的价格出售一部分，赚点路费。
跑船不走空，船员们可是要发工资的。