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们嘴里，一整套服务很是到位。
伴随着雪茄烟的袅袅烟雾，赵伟忠让服务的女郎都出去，摆出了一副要和我推心置腹深谈的架势。
我虽然对赵伟忠本人没有丝毫的兴趣，但他既然要聊天，我也只好陪他聊聊，至少在我的目的达成以前，我都会是一个很好的朋友和合作伙伴。
“我小的时候家里很穷，老爸是个酒鬼，老妈是个没什么头脑的家庭妇女……”我听到赵伟忠这么开头的时候就忍不住在心里叹了口气，然后强打精神听他忆苦思甜。
赵伟忠的经历和大多数成为地下势力成员的台湾年轻人差不多，家里条件差，上学没兴趣，在学校里就开始混社团混帮派，他大概是国中没念完就退学了，有家里条件不好的原因，但我认为更大的原因是因为他自己对读书毫无兴趣。
从学校出来以后赵伟忠也曾经按照父母亲的意思去学门手艺来养家，他当时是到一家摩托车修理行当学徒，学徒是没有工资的，但是包吃包住师傅心情后的时候也会给点零花钱，对于赵伟忠的家庭来说等于解决了一个人的吃饭问题，所以是非常高兴的，但是赵伟忠自己一点也不高兴。
唯一让他能坚持在那家摩托车修理行干下去的原因是因为每天能接触不同的车子，那个年代正是台湾摩托车井喷的年代，几乎家家户户都有摩托车，不光是台湾本土的三阳，光阳，还有从日本流过来的铃木，本田，川崎等等。
在那个时候，哈雷和杜卡迪这种欧美摩托车在台湾还不多，基本是台湾本土车和日本车的天下。
赵伟忠最喜欢干的事情就是在晚上把客人送来修的摩托车骑出去飚车，这不是一个罕见的事情，当时很多修车行都会这么干，尤其是送来维修的是比较拉风的车型，那更是一定会加班修好然后半夜骑出去飚。
赵伟忠的师兄弟都这么干，所以他也这么干，他出去飚车不光是为了好玩拉风泡妹妹，还是为了赚钱。
他的飚车技术很好，所以到了后来每次和人赌钱飚车的时候，师兄弟们会把最好的一辆让他骑。
然后有一天，赵伟忠就出事情了。
那天摩托车行来了一辆意大利产的杜卡迪，问题其实是很小的一个问题，如果是大问题车主也不会送到摩托车行来修理而是直接联系原厂了，结果赵伟忠他们几个一看就说零件要订，让车主把车子留下来。
车主不疑有他就把车子留了下来，结果赵伟忠他们和往常一样把这辆杜卡迪加班修好，半夜骑出去参加赌车。
就在这一天晚上，出了大事。
那辆杜卡迪本来只是小问题，结果被赵伟忠疯狂的飚，虽然赢了堵车却把汽缸拉坏，这辆车的汽缸在台湾根本修不了，事情大条了。
而那个送车来修的人根本不是车主，而是车主的小弟，车主是一个地下势力的小头目。
对当时的赵伟忠来说，一个地下势力的小头目已经够可怕，是他平时只能仰望的人物。