第41章 南十字星与你们同在 (2/2)
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bsp; “这次航行将是我们国家未来实现跨越式发展的基石，你们的冒险将会被载入史册，成为诗人吟唱的传奇。”守序略微停顿一下，嘴角再次泛起笑容，“那也会让你们成为世界上最富有的人之一。”
冒险与黄金，男人最渴望的人生。
所罗门群岛本身并不像西班牙人为了探索新航路宣传的那样富裕，但在所罗门群岛旁边，位于南纬3度8分，东经152度38分，一座名叫利希尔的无人小岛，拥有一座巨大露天金矿。而东澳大利亚的金矿比利希尔岛更多更大。
这个时代没有标准的经度刻量，比如荷兰人就以大西洋上的特内里费岛作为经度的起点。守序为了方便，所有地图都是以后世习惯，采用格兰尼治本初子午线为0经度线。
澳大利亚历史上第一次迅速发展正是由于淘金热。虽然西澳大利亚海岸的金矿更大，但那里位于荷兰人的航线上，巴达维亚随时能派战舰在西澳巡航，而且西澳海岸线附近的海域海情复杂，对守序来说，那里并不是什么好的选择。
东澳大利亚就不同了，荷兰人几次远航都未靠近东澳海岸，那里在地图上是一片空白。荷兰人控制了巽他海峡、马六甲海峡、香料群岛，爪哇海和班达海是荷兰人的内湖。守序无法从印度洋或是北面接近澳洲大陆。
澳洲距离台湾最近的大金矿在约克角帕尔默河流域，该河流向卡奔塔里亚湾。从太平洋方向接近得穿过托雷斯海峡。
既然荷兰人没有发现托雷斯海峡，守序没必要帮他们趟开这条航线，就让荷兰人守着澳洲北、西、南三条海岸线好了。
这样航线就只剩下一条，从台湾太平洋沿岸宜兰南澳港出发，一路向南。
“诸位，我记得你们上次跟随塔斯曼的探险航行，最后是绕过新几内亚东南角，沿新几内亚东北海岸线进入香料群岛海域。”
恩佐，“是的，阁下。如果按照您的这幅地图，新几内亚就是座岛。这座岛屿很大，破坏了赤道无风带，沿着海岸航行只要注意避开礁石，这不算太难。”
守序的手指以北向南划过，“诸位，你们这次的任务就是把上次的航线逆着走一遍。”
从台湾南下菲律宾，这是很成熟的航线，没有问题。从菲律宾到香料群岛，在西班牙与荷兰的战争中，双方都曾多次往返。而从香料群岛一直到新几内亚，塔斯曼探险队的四人跑过一遍，这都不是问题。
地理上的问题有两个，第一是如何在俾斯麦海与所罗门海星罗棋布的岛屿中准确定位到利希尔岛。第二是如何通过东澳大利亚防波堤，大堡礁。
守序选择在东澳第一个登陆的地点是南纬25度48分，东经153度3分，通过昆士兰州弗雷泽岛与澳洲大陆本土之间的海峡，进入彩虹海岸背后那条长达十余海里，蜿蜒曲折的狭窄海湾。
大堡礁从托雷斯海峡开始绵延2000多公里，其南缘正是弗雷泽岛以北的埃利奥特夫人岛，给于了预定登陆地点坚实的天然屏障。
守序没有选择在新南威尔士和维多利亚登陆。虽然那里是澳洲最富庶的地区，可距离更远，而且荷兰人离趟开澳洲东南角的地图只差临门一脚，暴露的风险更大。
相比较起来，位于昆士兰的金皮地区则更隐蔽。这个时代想穿过大堡礁接近澳洲东北部海岸几乎是不可能的。那么彩虹海岸背后的金皮地区就是距离台湾最近的大金矿。而且由于靠近大堡礁，有弗雷泽岛掩护，登陆地点深深藏进狭长的海湾内，港口避风避浪避人，地理条件十分优越。
金城虽然距离澳大利亚更近，但那边没有通向大洋的自由航线，南下澳洲这件事只能在台湾来做。南澳港面向广阔的太平洋，出入自由。
无论是马尼拉的西班牙人还是香料群岛的荷兰人，想在太平洋上拦截一只小小的帆船队，都是很困难的事情，帆船没有那样的感知力，除非他们能用近百艘战舰拉开一条严密监控的巡洋舰链，这显然不可能。
唯一可虑的是新几内亚与所罗门群岛之间的海峡。不过守序现在要做的仅仅是趟开航路，划出当地的海图。开采黄金并不着急在这一时，那将与他建设大海军的计划同步进行。
“慕容先生，”守序道，“测绘地理，观测天文的事情就都拜托你了。”
守序的地图只能给探险队以直观的印象，从大方向上指导他们的航行。如果要让航线真正成熟，必须用这个时代的海图和观测到的星球高度将航线描述出来。航线上的岛屿礁石，航道深度，潮汐风向海流水文资料都得依靠积累。
“密切注意礁石，安全第一。”守序叮嘱道，“海上情况多变。如果风向不利，这次去不去澳洲大陆由你们自行决定。”
整个探险队的领导层就是他们五人，所有重大决定都必须由五人组成的军官评议会决定。
目前是北风期，从台湾至新几内亚航程1800海里，一个月之内肯定能到。新几内亚地区的季风很有规律，每年11—4月，全岛盛行西北季风， 5—10月盛行东南季风。东南和东北信风带约5个纬度的上下移动，让季风穿过新几内亚附近的群岛和海峡，破坏了赤道无风带，季风能带着他们直抵澳洲。只要接近东澳海岸，南赤道洋流被澳洲大陆挡住南下形成的东澳洋流会再帮他们一把。
守序倒满6杯酒，举杯，“先生们，南十字星与你们同在。”
恩佐等人举起酒杯，一饮而尽。
从守序的院子出来，恩佐松开手掌，一块精美的计时仪器此刻正在他的手中。它大约还剩下3年的寿命，3年，足够他们完成航线探索。