一五二 赛段冠军 (2/2)

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往死里整。

    如果不是手变的造型有点low，高姿自行车不低于任何一款专业比赛用车。他们开发的码表也很高端，灵敏、精确，一有风吹草动就能立刻作出反应。最最关键的是，华冲锋骑上去非常舒服，感觉比原配车更适合他。

    心率86、功率547、踏频98、速度45，在爬坡前的平地赛段，华冲锋的各项数据堪称完美。为了积蓄体力，他只用了一半的力气，而平地赛段和上坡赛段，也不太担心失控，万一“虚脱”来袭，大不了下来推车。

    公路自行车和马拉松性质差不多，如果一会儿快一会儿慢，最后的受害者不是别人，而是主动挑起事端的肇始者。除非，肇始者拥有超强的能力。

    说到马拉松，非洲的肯尼亚和埃塞俄比亚，历来盛产顶级水平的马拉松运动员。如果马拉松比赛有其中一国的运动员参加，那么奉劝其他选手不要去觊觎冠军、亚军以及季军，伤不起那个神。那如果两个国家同时派选手参加呢？这个……两虎相争必有一伤，还得细分了说：

    第一种情况，两边都有一流选手参加，埃塞俄比亚躺赢；第二种情况，埃塞俄比亚派出二流选手，肯尼亚派出一流选手，后者赢面更大；第三种情况，两边都是二流选手，埃塞俄比亚的赢面更大；第四种情况，埃塞俄比亚派一流选手，肯尼亚派二流选手，埃塞俄比亚躺赢。

    这就奇怪了，别的情况暂且不论，双方都是一流选手参赛，为什么就敢一口咬定是埃塞俄比亚人躺赢？

    因为肯尼亚人的脑子不好使。

    双方都有超强实力，比赛一开始，埃塞俄比亚人就用无休止的变速，拖垮不会用脑、不肯用脑的肯尼亚人。正因为本身实力摆在那里，所以埃塞俄比亚人才敢不停歇的折腾，直到第一个冲过终点线。

    休息了三天，拥有静默、地动、节奏和暗雷四项技能的华冲锋，初步具备瞎折腾的条件。

    铁匠山赛段，全长8.9公里，二级爬坡点设在山顶。华冲锋来到山脚时，主集团刚好下完“羊肠子”，开始进入平路，而彼得·萨甘也只跑完三分之二的平路，落后华冲锋21秒。

    冲坡开始，华冲锋照例哼着歌儿，以鼓励脚踝再柔和一点。花了4分多钟，他爬到第四个拐弯处，才看见萨甘在第二个拐弯处努力向上，而在山脚的第一个弯道上，黑压压的挤满了人。如果按现在的距离计算，华冲锋已经领先主集团至少不低于两分钟。

    心率骤升到165，他得小心为上，以免自己爆掉自己的缸。而那个监测兴奋度的X位计，从刚才的不显示数字，不知不觉的来到75了。看着红色且还在不停飙升的数字，华冲锋心里闪过不祥之兆，莫非……

    盘山路沿途被五颜六色点缀着，房车、旅行车、各色帐篷、各种胖瘦男女挤在一起。观众中挥手的、怪叫的、端着啤酒怡然自得的，好一幅提前进入度假时节的模式。

    华冲锋正感叹，突然腿软踩了个空，幸得他早有防备，两脚一蹬地，使劲撑住身子和高姿自行车。仓促间，车架撞到他的要害部位，痛得他直吸气。

    从出发到现在，只过了61公里，“虚脱”已经第三次来临了，平均20公里左右就会作一次怪。百忙中他瞄一眼X位计，100！果然是这样！这莫名其妙的新玩意，居然能预警“虚脱”，还真是莫名其妙啊。

    华冲锋忍痛推车一顿猛跑，边跑边看，直到X位计上的数字归零消失，这才重新跳上座垫，继续他的冠军之旅。

    路人甲乙丙丁兴致勃勃地目睹了一切，更有人雪中送炭，感觉和他并排前进不过瘾，还帮他推车助力，害怕他因此而流失掉领先的时间。遗憾的是他们跑不过华冲锋，这种助人为乐的精神延续不过两三秒/次。

    “华又在以他独特的休息方式消除疲劳，但是这样更耗体力。不知道他能坚持多久？我担心他能不能跑完全程。”约翰·屈沃尔塔很担忧。

    找到规律和预警平台，接下来的事情变得简单而直接。20公里左右必定开始推车，等X位计上的数字消失，又重新骑回单车上。反反复复折腾着，当他第一个出现在1公里冲刺提示点时，全程都沸腾了，屈沃尔塔以及许多转播三大环赛多年的主持人、制作人、各种工作人员，全都不敢相信自己的眼睛：华冲锋，又骑又跑连骑带跑，居然也能获得赛段冠军。

    最高等级的大环赛历史，从来没人这样干过，但华冲锋做到了，并且刷遍了无数人的三观。