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> 虽然TF-41加力型立足国外需求而开发，但最终还是要杀回国内，光是国外市场，自然是很难养活这样大的项目。
相对于航空工业部还要考虑、权衡各方关系，空军做决策就简单很多，5701和5719都是空军后勤维修单位，说白了，也就是给空军做装备维修，但这种工作真的不可或缺？
“5719是专门维修航空发动机，主要是大修涡喷6和涡喷7两型号，倒也并非不能考虑；但5701不一样，这是飞机维修厂，维修轰五、以及各种直升机，这同你们的业务不相关，怎么处理？”
空军的担心仅仅只有这一点，5701业务范围是修理整架飞机，而这次新公司要做的业务显然不包括飞机维修。
换个说法，就算这次某人真打算把飞机大修任务接下来，空军也绝对不会冒这险，军用飞机的大修肯定不能这样简单交给外面。
眼看合并5701厂的计划遇到阻力，汪正国非常果断、光棍地选择放弃：“我们不接飞机大修方面的任务，保证只做发动机维修，也就是说，我们要的是5701厂发动机维修部门。”
既然是整合蜀都周边航空发动机相关力量，这家对涡轴、涡浆、涡喷发动机都有维修能力的单位就是一个万金油。
算算这单位的地理位置也不错，比123厂更靠近蜀都市中心，工厂更是直接修建在太平机场，同蜀都所一样，都是位于后世的武侯区管辖范围。
就目前看来，这家工厂的交通已经是最便利不过，而且汪正国还知道往后这军用机场使用率会越来越低，只要操作得当，完全有可能把整个机场购买下来。
只要没打飞机维修的主意，这也就放心了：“只是航空发动机维修部门，这样也不失为一个解决问题的办法，不过这家5701厂所维修的发动机比较杂，而且国内也很难有其它单位接手，到时候这些发动机的维修，你必须要保证不掉链子。”
给军队的航空发动机做大修，这些订单能够拿到手当然不错，在TF-41投产之前，总归还是得要有任务来维持工厂的开工，先不管能不能挣钱，反正这些都是必须要拿到手。
从另一方面来说，接手这些订单也是在维持同军队之间的关系，既然是做发动机，以后肯定还是要和军队打交道。
“这方面我们肯定会有保证，之前厂子是怎么给军队维修发动机，我们接手之后就怎么维修，而且只会做的更好，这次之所以整合这些相关单位，也是为了能形成更强大的科研、制造能力。”
在帝都这边能够把初步意向定下来就很不错，之后的详细问题需要同现管两家工厂的蜀都军区后勤部联系，大概也就是资产清点，占股比例问题。
再回过头来说：“你们开发大推力军用涡扇，空军肯定双手支持，而现在也给了物质上最大限度地满足，千万不要让我们失望，如果这次把南非方案做好，国内采购的可能性也不小。”
歼轰七目前已经下马，十号才是空军最视重的当红炸子鸡，而基于十号而来的双子星计划得到空军持续关注，这也是一个必然的结果。