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中午放学后，钟魁吃过午饭，就去了汽车站。
丁官镇的汽车站就在镇政府的隔壁，地方不大，就是一个不起眼的小院子，连个招牌都没有。
院里停着七八辆用农用运输车改装的三轮车，一开起来，轰隆隆直冒黑烟。
好一点的也是农用车，也就是多一个轮子，一般是飞虎牌的，俗称小飞虎，还有时风牌的，广告做的好，时风时风，路路畅通。
好处是，这两种车设有副驾驶坐位，可以坐人，这个位置通常是捷足者先登，就好比华夏人坐小轿车，喜欢坐副驾驶的位置一样，仿佛这样可以让自己跟后面的乘客区别开来，高人一等。
客运全是私人承包，司机兼作售票员，票价一块五，随叫随停，童叟无欺，爱上不上。
钟魁坐在后面，车上坐满了乘客，车厢两侧各一排，都是面对面坐着的。有到县城的农民带着鸡鸭，车上甚至还有两头小猪仔，正心有不甘地乱拱，气味相当令人难忘。
这对穿越而来钟魁来说，这也是一次难忘的体验。
太乙县城距丁官镇也是三十里，路虽然也是坑坑洼洼，但好歹是正儿八经的公路，只是时日久了，路面坏了没有及时修补，你只要觉得车盘底下不再颠簸，那说明县城到了。
虽然仍然很落后，但县城就是县城，街道更加宽阔，行人更多，两边的商铺林立。
对于从乡下来的人来说，县百货大楼可以用大厦这个词来形R县政府还是两层的呢。
百货大楼四层的建筑，只有底下两层是商场，三楼自家办公，最上面一层因为要创收早就租给别的单位，只是大家普遍囊中羞涩，只能进去瞎逛逛，过个眼瘾。
百货大楼前面是个小广场，也是县汽车站上下乘客的停车场。县汽车站运营的车辆，同样全是私人承包的，都是破旧的中巴车，每次都是挤的满满的，根本没有超载一说。
据说，这些车辆的主人都来自于县城前面某个村，本地大姓，宗族势力强大，他们掌握着这里的秩序，控制着这里的旅客运输生意，外人即使有钱买车搞客运，不付出足够的代价也很难插足进来。
这些人绝不是车匪，但可以说是路霸。
这不过是九十年代初全华夏众多县城的一个缩影。
所有中巴车，依次排队，旅客只能先上第一辆车。最前面的那辆已经没有了空位，司机和售票员两人仍在卖力地喊着：
“去省城的，就差一位了，上车就走，上车就走！”
有的乘客不为所动，想等下辆车，这样就有可能抢到一个座位，包括钟魁。别的司机就有些不满了，不免要和排在最前面中巴车司机售票员发生一些口角，大家都想多拉一些乘客，多跑几趟。
一辆载满乘客的中巴车到站了，乘客鱼贯而下，钟魁闲着无聊，有心数了一下，核定载客十... -->>
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