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关键不是制造多少电动汽车,也不是生产多少锂电池,而是电,准确说是电从哪里来?

    要知道,早在本世纪处,华夏就在电动汽车领域加大了投入,也诞生了很多实力雄厚的企业。比如华夏的DYB公司就是全球最大的电动汽车生产企业,只是以公共交通工具,也就是电动巴士为主,所以没有花旗的特斯拉出名。此外,DYB还一直是全球最主要的锂电池供应商之一。

    只不过,在赵耀国之前,华夏一直没有在国家电网、汽车充电站等能够加快电动汽车普及度的基础设施上做太大的投资。也正是受到基础设施匮乏限制,电动汽车在华夏的普及度极低。

    为什么?

    很简单,没有电!

    可以说,这是一个很残酷,却又很现实的问题。

    清洁能源就那么几种,除了核能之外,太阳能、风能与水能都是有限的,而且受到地理与气候限制。如果大肆建造火电站,经济上根本不划算。煤电站的污染极为严重,即便价格低廉也不能无限制的发展。烧油与烧气来发电,显然存在成本问题,除了花旗等少数几个发达国家,没有任何一个国家这么做。说得更直接点,用石油发出来的电驱动电动汽车,在效率上肯定比不上燃油汽车。

    只有获得了充足、环保与廉价的电能,才有可能普及电动汽车。

    华夏当局在电动汽车产业上投入大量资源,还同步推动相关基础设施的建设工作,甚至在相关技术上投入了大量科研经费,鼓励民间资本进军该领域,不就正好说明华夏当局有把握获得充足、环保与廉价的电能吗?

    很明显,唯一能实现这三个要点,即充足、环保与廉价的,就只有商用聚变核电站。

    只不过,聚变核能取代其他所有能源,必然是一个漫长的过程。

    其实,在华夏当局提出的“国家新能源战略”规划中已经明确提到,将用二十年时间来实现所有目标,而且只是前期的基础建设就需要三个五年规划,即十五年才能完成,然后还需要五年时间进行调整。

    显然,这正好说明了华夏为什么还要大量进口石油,并且扩大战略储备的规模,以及跟众多的产油国搞好关系。

    华夏需要二十年的稳定期,需要确保在这二十年之内不会受到严重威胁。

    只有国际局势足够稳定,华夏才能稳步推进本国的基础建设工作,也才能够确保本国的经济能够稳健前行。

    更何况,就算可控聚变核能得到了广泛应用,石油也不会被彻底淘汰。不止是化工需要石油,在很多领域同样需要石油。别的不说,至少短期内看不到用电动飞行器取代现有飞行器的可能性,因此在航空与航天领域,石油依然有很大的价值。也就是说,从长远看,华夏依然需要进口石油。

    总而言之,有足够的理由相信,华夏离可控聚变实现商业应用只差了一步。

    这一步,也许能在几年内跨出,也许要用几十年,但是不管要用多久,华夏肯定会迈出这一步。

    在搞清楚了这些之后,特鲁尼很是后悔。

    如果早一点知道的话,那么一年多前,他就不会放弃那个已经到手的机会。

    只不过,现在还不晚。

    华夏至少需要二十年才能完成能源战略转型,而在这二十年内,华夏未必能够获得一个稳定和平的国际环境。

    当然,特鲁尼仇视的不是可控聚变技术。

    做为一名精明的商人,特鲁尼非常清楚可控聚变技术的商业价值,更清楚对人类文明产生的影响。

    特鲁尼仇视的是华夏,准确的说是在花旗之前掌握可控聚变技术的华夏。

    华夏只需要二十年就能用聚变核能取代现在的化石能源,而花旗至少需要二十五年,还是最乐观的估计。保守一点的话,也许要三十年。也就是说,花旗与华夏有十年的差距。对特鲁尼来说,现在的问题是,如何才能争取到十年时间,或者说如何才能让华夏的前进步伐慢下来?

    摆在特鲁尼面前的选择并不多,甚至可以说没有多余的选择。

    只要坚持在可控聚变领域全速前进,华夏就能以不变应万变,让花旗在经济与技术领域采取的遏制、围剿与封堵战略全都变成空谈。

    唯一能够拖住华夏前进步伐的只有战争,而且必须是一场让华夏卷入其中的战争。

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