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陈旭和彭静把一整天的时间都泡在眼镜蛇武装直升机上面，细致的检查着里面的每一条线路和易磨损的部位，他们并非专业的地勤检修员，但是好歹能看出零件的好坏来，如果发现有磨损过度的，就会立即通知地勤过来更换。
机体里面的每一枚零件都有各自的作用，牵一发而动全身，如果大易忽略小问题，摔死的人只会是驾驶员自己，大意不得。
在检查直升机的时候，前线指挥部的传令兵隔一段时间就会送来军情，除非是特别重要的军事变动，一般的军事情报他都不会发表任何意见，集团军的作战室一大堆的军事参谋会随时对这些情报进行分析，三个臭皮匠赛过诸葛亮，陈旭做出的决断不会比他们要更好！
至于直升机空降部队，每一架直升机都有自己的计划和任务，到了河内之后，运输直升机会在郊区我军建立的控制区中停泊，一旦市区有伤亡机会立即出动把失去战斗的人员撤出来，直接送回国内接受救治。而武装直升机则要在河内上空巡逻，保持空中火力的持续，随时给地面攻击部队有效的火力支援。
在战场上情况瞬息万变，事情当然不会如计划那样一步步去发展，如果出现了意外每架直升机又都有自己的备用方案，总之不让自己的意外而影响大部队的行动。
这也导致整个直升机空降部队，也不需要陈旭来做指挥，到时候我军会在河内郊区的控制区建立指挥中心，汇总全城所有直升飞机的行动路线，然后按情况来指挥调度。
这种临阵指挥调度需要极高的专业知识，以及瞬间的分析能力，尤其是需要有无与伦比的决断力，一道命令下去就可能决定前方士兵的生死。
陈旭没有接受过这样的训练，当然不敢外行指挥内行，他来当总指挥就是草包瞎指挥，会坏事的！所以到时候在河内的临时指挥中心会有专业的指挥官来坐镇，陈旭不愿意呆在临时指挥中心当摆设，所以他才会亲自去前线驾驶眼镜蛇武装直升机作战，至少这样能杀敌获取功劳，将来履历上也好看些，不会被同僚所看轻。
毫无疑问，我军在经历过越南战争和南亚战争之后，军内会涌现一大批的少壮派经历过战争的军官，至少在未来三十年我军都会拥有大量实战经验的军官，这些人都在前线见过血杀过敌，个个都心高气傲。
陈旭手里如果没有一点拿得出手的功勋，估计在他们中间就吃不香了，他必须身先士卒，去前线捞点人头为以后做打算。
过完了元旦，陈旭回到这个时代不知不觉已经要六个年头了。军委给前线军官准备了热气腾腾的元旦大餐，陆军是一桌六个菜量管够。像陆航这边是空军灶，补贴本身就高，再加上人少所以是十二个菜。
不过在川藏地区开路的其他部队的将士们就没这么好的待遇了，很多修路工地在深山里面开山凿石，得靠直升机运输才能维持物资供应。大老远的当然以运输物资为重，食物只能占据一部分空间，只能送一些好吃的、好烟、好酒过去，犒劳这些辛苦的工程兵们。
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