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一般来说跑长途都要有两个人，如果是跑的省道或者国道，途经村庄时，司机都要提高警惕，时刻提高警惕就会避免出现疲劳驾驶。
可是上了高速就不一样了，高速上又没有从对面开过来的车，所以司机可能会保持一个姿势非常长的时间，甚至会保持好几个小时。
这样子在无需要超车的情况下，开车的时间很容易就会产生疲劳驾驶。
大货车在高速上行驶了两个多小时，万伟避免疲劳驾驶就疯狂抽烟，很快两盒烟都被他给抽完了。
再经过一个高速下道口的时候，万伟实在顶不住了，不小心打了个盹儿。
突然，大货车的方向往外偏了一下，万伟感觉不对劲，马上就惊醒过来，猛的打了方向盘就回到了行车道。
还好是一个老司机，要不然就出事了，万伟狠狠的在自己的大腿上掐了一下，然后把车窗摇了1/5下来，希望室外的冷风吹进驾驶室，让他保持清醒。
开长途的人都知道，如果在开车的途中要是犯困的话，不管你用怎么样的办法保持提升，也都只是暂时的。
最好的办法就是开到服务区去休息或者晚上十点之后提前下高速到停车场休息。
钱是赚不完的，但是命只有一条，谁都无法保证自己在行驶的过程当中不会犯困，最安全的做法就是犯困了就赶紧到服务区休息，不要心存侥幸。
晚上十一点四十，大巴车已经在高速上行驶了三个多小时，车上的乘客基本上都已经睡着了，唯独只剩下凌永仁坐在司机的旁边。
今天晚上凌永仁肯定是睡不着觉了，与其坐在座位上提心吊胆的睡不着，还不如坐到司机旁边。
“那辆车怎么啦？左摇右晃的。”
凌永仁看到不远处就有一辆大货车，左摇右晃，一会儿开到行车道，一会儿又开到超车道，赶紧提醒大巴车司机。
大巴车司机其实也注意到了，不过他不能一直盯着大货车，慢慢的减了速，和大货车保持着一定的距离。
大巴车司机说道：“现在不早了，司机应该是疲劳驾驶，在车上打盹了。”
凌永仁点了点头，让大巴车司机打开双闪，示意后面的车辆前方有情况，免得后面车辆超车造成危险。
然后又把大巴车开到行车道，把车速降到了六十码。
大巴车司机开始疯狂的用闪远光灯的方式提示前面的货车司机，还一直在按喇叭。
大货车司机应该是听到了声音，刚开始还左右右晃的，现在也清醒过来，走上直线了。
这时开始就有车从大巴车旁边超了过去，紧接着第二辆，第三辆，直到大巴车后面的车都超过去之后大巴车的司机才将车开到超车道然后在大货车面前领路。
跟在大货车后面是非常危险的，所以凌永仁提醒大巴车的司机，让大货车跟着他们一起到服务区。
大货车跟着大巴车开了一百多公里，然后一起进了服务区，刚好大巴车也到强制休息的时间了，他们在这里要休息到第二天凌晨五点。