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资料，资料上说的很明白，他们接下来要有四个大项目。
因为这四个项目还没有进行到勘察阶段，所以现在也不确定需不需要爆破，可是其中有两个项目是确定肯定需要爆破的。
第一个是张屋隧道项目，另外一个是法沙水库大桥项目。
隧道的爆破项目大家还是经验比较丰富的，而法沙水库大桥项目则是在两岸的沉重点地方，需要爆破组协助作业。
另外两个项目是平移高楼和填充天坑。
其实他们这一次要建的是一个很大的重点项目，而这四个项目都是这个大项目中的一个小部分，可是这四个项目完全掌控着整个工程的进度。
所以这一次他们才会让爆破协会参加并打算聘请两个爆破组来协助施工作业。
这一个项目是第一条高速和高铁两用并卸的路铁工程，而不管是隧道还是大桥，施工方都必须按照两用的规格来修建。
以前两用的大桥倒是可以见到，而那座两用的大桥铁路经过的还只是普通火车。
这次他们要修建的两用工程，铁路还是按照高铁标准来修建的，完成之后的设计时速达到了400公里每小时，而且修建的标准必须符合速度提升500公里的要求。
要知道修建一条高铁是需要耗费很大的财力物力人力的，而修建一条高速公路也是需要付出大量的人力物力和时间，如果这两个同时进行的话，难度系数会更高。
根据上级要求，他们必须在一年之内完成这四项工程，否则就会影响整个工程的进度。
李秀春和舒斌排了一个时间表，后面发现这一年的时间太紧张了，凌永仁坐在一旁并没有说些什么，再怎么说现场还有很多专家呢，他们每个人都提出了自己的建议，听上去还不错，只可惜很多都经不起推敲。
大家就像在会议室里激烈的讨论出了半天也没有想到一个完美的方案。
后面凌永仁才知道今天开会的不仅仅有爆破协会的专家，还有隧道和大桥施工方面的专家，他们都在会议室激烈的讨论好几个小时了，也没有得到一个让大家都认可的方案。
凌永仁有些不耐烦了，按照他们这样讨论，恐怕讨论一年都讨论不出什么结果，只知道纸上谈兵，凌永仁实在是坐不住了就走出了会议室。
李秀春和舒斌也跟着离开了会议室，现在最主要的就是他们必须在规定时间之内完成四个项目，要是超过了工期恐怕整个爆破协会和建筑公司都会受到牵连。
凌永仁并不想跟那帮所谓的专家说什么废话，所以他直接把李秀春和舒斌带到现场，李秀春和舒斌感觉有些不妥，毕竟现在专家们还在会议室里讨论。
不过李秀春想了又想了想，这些专家们一时半会儿还讨论不出个所以然，他们现在最主要的就是尽快开工。
很快，李秀春和舒斌就带着凌永仁来到了现场，他们看的第一个项目是张屋隧道，这个隧道全长五公里，经过地勘可以知道该山体的地质情况非常复杂，结构稳定性也很差。
所以曾经还有专家提到过这条隧道的施工，希望用爬山道方式绕过这座山，而不是打隧道。
李秀春看到专家提供的计划之后非常生气，因为之前就给他们说的很清楚，这条隧道是高铁和高速两用的隧道。