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漫天风雪已经完全吞并了北方，都要进入十一月份了，陈鸣还是没有等到好消息的传来。俄国人死咬着牙口不认输，陈鸣用脚趾头去想也能明白，英国人在背后肯定是给俄罗斯大输血了。与此同时，奥斯曼的混乱也还未平息，奥斯曼军在黑海的西海岸线是频频后撤。
可是在中国本土，却没有几个人关心着万里之外的军政变局，就在十月里，先后多条公路、铁路在南中国破土动工，其中最最重要的成昆公路，那完全是万民瞩目啊。
成昆公路，连通西蜀与雲南，贯穿黔州，绵延几千里，那可是一个绝大的工程。
这项工程的从开始筹备到确定施工集团，那全在陈鸣的关注之中。他不是不想一步到位，直接搞定成昆铁路，但这不是没那个技术水平么。
大西南那崎岖不已的山路，就陈汉现在的技术水平，实在没能力把铁路扑过去。再过个几十年可能就容易了。
这么一个巨大的工程，工程预算在1.5亿华元，国家拨款5000万，剩下的一个亿就需要云贵川三省的省政府来筹集了。三个省分凑够一个亿的资金并非什么难事，别说西蜀这样的大省了，就是云贵这样的穷地方，咬咬牙也能凑出了五六七千万的。
或许针对别的省份来说，云贵是出了名的穷地方，他们哪来的这笔钱呢？
但对这两省的官商国人们来说，这却是一个必须要抓住的机会，虽然公路比不上铁路，但那照样能沟通国家经济的命脉。一条条交通要道对于一个国家来说，那就是一条条能够源源不断生出鲜血的大动脉。
两省就算是再苦再累，也是能轻松凑够份子钱的。
再说了，真要是缺钱，他们还有全国工程建设基金可以求援呢。虽然在很多人眼中，这个工程建设基金完全就是一个换了张皮的‘包路费’，但它的的确确为不少省份地方解决了建设资金紧张的问题。云贵两省如果缺少建设资金，完全可以向他们申请，以建成通车后的过路费补偿，只需要让出一定的决策权，工程建设基金就可以包裹工程所需的全部费用。
现在这个工程建设基金的股东团刚刚换了一批新人，很多老股东都把股份变卖了出去，因为他们急需要用钱建设自家的地盘，这种面相全国的工程建设基金背后的支持力量必然是那些勋贵大佬们了，不然的话地方上的地头蛇那里有那么好打理？
这正是云贵两省最好的机会。新股东还没有完全适应自己的位置，腰板更没有老股东硬气，胃口自然也会缩水的。
陈汉国内似乎又要掀起一波浩浩荡荡的建设大潮了，可是对于日本、暹罗这些个国家，他们最最关心的还是中国对俄战争的胜利。因为有小道消息流传，皇帝要退位了。等到15年的时候，陈皇帝就要退位给太子了。
而在这退位之前，大皇帝陛下准备再接再厉在美洲和印度发起新一轮的战争。
美洲战争的目标是北美的美利坚，印度战争的主要目标是马拉塔人之外的印度土著王公。
日本、暹罗、廓尔喀等国就不羡慕七汗国的好运气了，因为只要美洲和印度干仗，他们绝对能凑进去插上一脚，这么干对于暹罗和日本这俩国家来说，固然是拿不到直接的领土，但人南京早就放话了，只要日本有本事，马岛整个都是他的；只要暹罗有本事，印度完全可以出现第二个佛国。
是的，全民信佛的暹罗很希望自己能够在佛教的诞生地复兴佛法。这执念不比日本人吞噬土地的狂热念头小了。
虽然这消息的流传范围很小，只限于各藩属国的顶层，但这个消息让陈鼎心花怒放的同时，也让日本和暹罗、廓尔喀、迈索尔这四个最重要的属国安下了心。
那印度和美洲的战争，日本和暹罗都能插上一脚，而印度战争的主力廓尔喀、迈索尔必然能各自咬下老大的一块肥肉。锡克王国已经吃的肚子发撑了，这一战他们更多会牵制马拉塔人的注意力，而不是进入战争，分享战利品。
当然，陈鸣的心情就不那么美妙了，他接到了奥斯曼人的求援。
前文说了，奥斯曼的伊斯坦布尔发生了政变，塞利姆三世被耶尼塞里军团和一些奥斯曼的贵族联手给弄死了，然后阿卜杜勒·哈米德一世之子穆斯塔法继承了苏丹大位，这就是穆斯塔法四世。
但是奥斯曼的改革派领袖阿朗达尔·穆斯塔法帕夏不承认穆斯塔法四世的地位，因为塞利姆三世的大儿子阿卜杜勒-迈吉德就在穆斯塔法帕夏的莱茵集团军中。穆斯塔法也没有不顾一切的从前线抽调兵力，而是只带领五万士兵就扑向了伊斯坦布尔。
耶尼塞里军团就是一群废物点心，贵族还剩有的那点私兵更是连废物点心都不如。
穆斯塔法帕夏的军队... -->>
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