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业对钢铁的需求肯定也会大增，所以他在将这些情况向省内商人仔细通报后，才算是安抚住了这些人。
对于广东铁路的大发展，程宇华当然会全力支持，他巴不得早完成，根本就不担心将来境内的钢铁行业会接不到订单。因为随着造船技术的发展，全钢舰船的时代马上就会到来。
加上南宁的外贸十分活跃，不仅占据了满清很大一部分市场，而且还占据了兰芳、越南全部，日本、朝鲜的一部分，甚至连美国的市场都在尝试介入。这些外贸都需要大量商船支持，随着落后的木造船体商船的退出，将来必定需要大量钢造船体的商船来替代。
而且南宁已经开始了工业电气的革命，必定会迎来井喷的**，这些都需要钢铁来支持，所以现在程宇华担心的不是钢铁产能会过剩，而是害怕这些企业准备不足，将来满足不了市场的需求，到时候会不得不选择从境外进口。
为了避免这种不利情况的出现，程宇华不仅要求这些企业尽快开发新技术，而且还要加强工人技术的培训，除此之外，他还悬赏两万，鼓励技术人员和工人进行新式冶炼技术的探索。不管是何人，只要有了重大突破，就可以被王室科学院聘请为院士，年底还有机会参与鲁班奖的评选。
程宇华虽然不懂冶炼，但是他知道目前钢铁行业的技术很落后，以当前大环境的条件，肯定还有进步的空间。为了鼓励技术创新，他还在年中所公布的有关科技刺激奖励的基础上，参照美国的专利法，制定了南宁自己的专利制度，成立了受理新技术专利注册的专利局，试图以技术的前景利益，来刺激南宁在科技上的进步。
只是这些政策实行的时间尚短，还没有取得明显的成绩，不过程宇华也明白，科技要想进步，必须有一个积累的过程。根据工业部的上报情况来看，目前参与冶炼技术研发的企业，就有攀枝花钢铁厂、昆明钢铁厂和广州钢铁厂三家，虽然还没有大的进展，但是已经有了良好的开端了。
看完了前面有关广东铁路的发展状况介绍，想了这么多关联问题，程宇华收了收心神，直接翻到了交趾和山南两省的内容，老四省他不担心，现在他最关心的就是这两个新设立省份的发展。
交趾由于起步较早，在去年初就开始了铁路规划，所以其境内已经有部分铁路通车了，其中就有海防-河内，防城-鸿基，河内-越池这三条短程铁路，只是要想完成凭祥-河内，河内-昆明的这两条干线，就还要等到明年年底了。
交趾省的速度虽然没有广东那么惊人，但是进展还是很喜人的，不过山南的情况就有让人担忧了，从腾冲出发的铁路，才刚刚进入其境内。这还是程宇华为了追求速度，不再要求云南铁路公司兼顾城市发展的情况下做到的，否则按照原来的计划，估计他们现在还在大山里转悠。
对于山南的情况，程宇华也有无可奈何了，他已经给予了尽可能多的照顾了，不仅降低了铁路对城市的兼顾，而且还派去了大量工程兵帮忙，只是任何帮助都抵消不了自然对人类的阻挠。不过随着程宇华这些措施慢慢起作用，交通部预计山南后面的进展会加快很多。
能做了工作都做了，程宇华现在也只能等了，还好有之前其他省份的好消息打底，要不然程宇华今晚睡觉都会睡不安稳。
正当程宇华放下交通部的报告，准备再看看科技部今年有什么重大发现的时候，刘玉林送来的一封电报，打乱了他的工作安排。