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理想主义，账毕竟不能完全这么算。
每个人都应该有选择的机会，这里悠闲，但却没有机遇；外界竞争残酷，但却遍地机会，还能开阔眼界——追求更加美好生活的**，是人类推动社会进步最重要的力量之一。
司马觉得，农村基层干部的责任，也许并不仅仅局限于让自己的治下“脱贫致富”，重点更应该是尽力拉平“留守农村”与“走进城市”二者之间，在生存质量上的差异，给予每个人一个相对平等的选择机会——你可以选择走出去迎接挑战，用承担更大风险的方式，去争取更大的成功；也可以留下来过一种和外界生活质量基本等同，但更闲适的日子。
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偶然在路上吃的一顿饭，让司马多了很多感悟。
这让他想起了另一句古话——读万卷书，行万里路。司马读的书已经足够多，过目不忘的本事，更是让他每一本书都不会白读。
可是仅仅从崇安出来不到一天，他就发现，从文字里得来的知识，永远不能弥补真正走到天地之间，亲眼看到的东西。
他没有再急着赶路，先是在石门市的山水之间和市井里盘桓了数日，这里的民风、习俗、特产等都和丹芦多少有些类似之处，在这个和自己毫无利益相干的地方，他认为自己可能体味到更多的东西。
不过略微让司马有些遗憾的是，作为一个热门旅游景区，在常年和形形**的游客打交道的过程中，石门的老百姓，早就距离“淳朴”二字十万八千里，练就了一身的“见人说人话，见鬼说鬼话”的本事。
面对外乡人，他们只会把你当成纯粹的交易对象，想从他们口中得到一些对自己有用的信息，显然相当困难。往往是司马费半天功夫，得来的却是一大堆不得要领的资讯。
如果一定要说收获，那就是司马现在已经能说一口算不上正宗，但也相当不错的石门本地话。
马上就要到五一了，石门市的旅行团渐渐多了起来，到处都是操着外地口音的游客，司马不打算再凑这个热闹，收拾好简单的行装，踏上了最后的一段旅程。
从石门到丹芦县城，还有100多公里。看似不远，可是除了最开始的几十公里省道路况还算过得去，再往后就是纯粹在山间盘绕的乡村公路。
如果单纯从路况上讲，司马在东印确实见识过更差的，但那好歹是平地上的路，顶多泥泞一些，不会有啥危险，可这样坑坑洼洼的山间公路，还是司马头一次面对。
山路很窄，勉强能容纳两辆货车对进，甚至有些地方连会车都有些困难。一边是高耸的笔直山崖，另一边则是数十上百米深的陡坡，偶尔旁边的山顶还会滚几个小石子下来。
路上来往的车数量虽然不多，但不论是装的满满当当的大货车，还是破破烂烂的长途公交，却几乎都无视这些个让司马心惊胆战的可怕路况，蹦蹦跳跳的开的极其欢实。
目睹这一切的司马，脑子里不由得弹出了一句话“哥开的不是车，是命”……
路上的景色一如既往的美丽，甚至有些地方，丝毫不亚于石门那些有名的旅游景点。可司马却知道，除了极少数“用生命在旅行”的极端驴友，这里永远不可能有成规模的旅行者。
石门只可能有一个，哪怕这里距离石门只有几十公里，但这里美丽的青山绿水，也永远不具备经济价值……
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再次把一座高逾千米的大山抛在身后，看着前方盆地里的小村庄。司马长出了一口气，他虽然也曾在枪林弹雨里颠来跑去，可是这次行车经历，才是自己这一辈子所面临过的最没有底气的一次行程。
小命不完全在自己掌控之中的感觉，实在太差了，路上来来往往的任何一辆车，似乎随时都有可能一个失控将自己顶下悬崖。
现在已经进了w省的省界，距离丹芦县城只剩下十几公里，地图显示这里属于丹芦县候官乡的辖区。
远方出现了一座宁静的小村庄，夕阳照耀下，田间片片金黄的油菜花，在田边开始泛红的云彩和黝黑的大山背景映衬之下，非常的漂亮。司马把车停在路边，拎着单反走下车来，准备照几张照片。
当司马刚刚将一副美景抓进相机的取景框，正要按下快门时，突然从远方传来的两声清脆枪声，瞬间撕破了周围令人陶醉的静谧。
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