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见方式。

    第一是颠倒山运河,虽然其中的洋流是四海流向伟大航路,但并不代表不能逆流返回四海,只是需要比较强劲的动力。

    第二是环玛丽乔亚,这里通过巨大的升降机、环型铁路和七个站点组成,可以直接来往四海、伟大航路前后的乐园和新世界。

    这也是世界政府和天龙人,将核心设置玛丽乔亚的原因之一。

    各个加盟国的国王,过来玛丽乔亚开会,也是通过这一条渠道,而不是走颠倒山。

    毕竟颠倒山运河已经废弃了八百多年了,其中的控制系统,早就在巨大战争期间被摧毁了。

    一众国王和经常去四海浪的天龙人,肯定不会走颠倒山运河航线的。

    别看很多四海的海贼团,都走颠倒山运河航线,实际上是他们没有办法走玛丽乔亚路线,只能冒着生命危险,走颠倒山运河。

    每年在颠倒山运河中,船毁人亡的船只高度60~80%,这是一条九死一生的死亡航线。

    至于世界政府为什么不占领颠倒山运河,或者将颠倒山运河彻底毁灭填平。

    并不是做不到,而是不能这样做。

    占领颠倒山的后果,就是常年要驻守庞大的军队在那里,而且要面临海贼的激烈反扑。

    更何况,堵死颠倒山运河后,四海的海贼绝大多数都会被阻挡下来,会造成四海局势更加不稳定。

    从世界政府的利益来看,四海的加盟国才是其收缴天上金和经济的核心,伟大航路这边的利益虽然有,但不听话的加盟国和非加盟国也一大堆。

    比如阿拉巴斯坦、和之国、艾尔巴夫、鱼人岛,以及新世界的一大票大海贼。

    因此世界政府需要留下颠倒山运河,通过这一条渠道,将四海的海贼吸引到伟大航路,也方便一些大海贼返回四海,达到养寇自重的目的。

    毕竟没有大量海贼,那天上金的收缴额度,肯定要下调的。

    无法控制的颠倒山运河,其存在的本身,就是一种故意为之的行为。

    一方面可以逼迫加盟国缴纳天上金,另一方面可以通过海贼和天上金,持续削弱加盟国。

    加上近期推出的王下七武海计划,则是针对各个非加盟势力的。

    当然,颠倒山运河的存在,也是伟大航路和无风带存在的要件之一。

    洋流是海洋循环系统的重要组成不发,填平颠倒山运河,后果可能导致伟大航路出现气候突变、无风带消失。

    如果无风带消失了,那其中的海王类,将出现在四海和伟大航路之中。

    而且无风带的消失,将带来另一个问题,那就是玛丽乔亚的战略价值,会受到全面的削弱。

    这么多年来,为什么世界政府不在红土大陆的其他位置,挖掘运河或者隧道?

    原因就是为了巩固本身,玛丽乔亚变成加盟国不可或缺的核心。

    交通阻隔不利于商品流通,但交通阻隔却有利于垄断贸易。

    作为全球唯一可以安全沟通四海、伟大航路的玛丽乔亚,就算是收过路费,都足以赚得盆满锅满了。

    更何况垄断航线后,可以利用信息差、限制通过等方式,人为制造稀缺性商品,从中牟取暴利。

    这就是颠倒山运河、环玛丽乔亚铁路,其中存在的战略地位。

    八百年的稳固统治,可不是靠所谓的正义,而是其强大的财力武力,加上平衡削弱战略和贸易垄断。

    后来出现了可以安全通过无风带的海楼石船,这项技术也是一直被世界政府垄断和保密着。

    当然,五老星明白这项技术迟早要泄密,因此他们盯上了海楼石的原产地——和之国。

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