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四节：海上或陆上丝路的开辟思路是信奉了怎样的一个地理理念？
郑和七次下西洋，所开辟的航海之线，是本着信奉大地是“方形”的说法。
古老的中国“天圆地方”的宇宙之说，认为“方形”的大地是飘浮在茫茫水域之上，中国大陆正处于大地的东南面，东面连着东海，南面频临着南海。
那么西海在什么地方呢？
以本着大地是“方形”的信奉，只要确定了其中一个大海的位置，根据上北、下南，左东、右西的地理绘制的图形，要寻找其它三个海域就不是什么疑难之事了。
中国大陆的东边频临东海，船队从东海出发，杨帆南下，沿着大陆架往西的水域，就进入了南海了。
如若要找到西海，再由南海朝西航行，顺着大陆架向北的方向，不就驶进“西海”了吗。
郑和船队所到达的“西海”，其实就是现在的印度洋西岸的水域。
就郑和七次下西洋，如果是以信奉大地是“方形”的地理结构思维——
那么郑和下西洋，其原始话题应是“郑和率船队七次下西海”，也将“西海”改为了“西洋”，这是以后的事情了。
以我们现在所掌握的地理知识，郑和的船队出南海以后，所到达的深海水域，已不是“大海”了，也是印度洋西面沿岸水域。
说“郑和下西海”，话题不太适合，海所体现的水域而小于大洋之水，理应是“郑和下西洋”，这才比较符合意题，因为郑和的船队远渡重洋已不是在大海中航行的概念了。
郑和船队到达最远的地方是古里，他们假若本着以地球大陆是“方形”的理念，应该很清楚地知晓，船队还没有游出他们心目记忆中的西海水域。
如若要找到，他们心中的“北海”，只要沿着东非大陆海岸线，往北的方向行进，绕过好望角以后，进入了欧洲沿海线水域，那里也许就是他们心中的“北海”了。
那么郑和船队为什么没有这么去做呢？
两百四十多艘的海船，二万七千多名的船员，如此庞大的船队，每日需要大量的食物和淡水补给。
进入东非沿岸，那里的食物和淡水都十分的紧缺，况且又是在汹涌澎湃，奔腾咆哮的海面上乘风破浪航行，原本就是非常冒险的事情。
由于不具备继续航行的条件，自然就放弃了寻找“北海”的意图。
郑和船队为了证实老祖宗的“天圆地方”的宇宙学说，七次下西海，为开辟海上“丝绸之路”作出了巨大的贡献，对以后通向全球的海上航线具有非常重要的意义。
一提到海上“丝绸之路”，人们就会联想到陆上“丝绸之路”。
水上“丝路”是从海上去探求追寻“西海”的存在；也陆上“丝路”，却是从东方大土往西行进而去寻找“西海”——大地的最西端。
西汉武帝时期，汉朝国力已大大的提高，汉武帝刘彻开始全力对付北方日渐猖獗的匈奴。
匈奴乃为放牧游民，不但擅长骑马神箭，而且性情粗扩，勇猛善战。
经常进入中原内地，掠夺财物和牲口，... -->>
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