第二十九章 改造 (2/2)
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的状态。”忽然，一个穿着西装的男人拿着一张检查表递到他手里。
“哦。”拉沃契金应了一声，仔细看了看表上的数据，便飞快地签上了大名。
“看出来了吗，小同志？”拉沃契金将检查表交给了那个机械师，抬头问道。
“这应该是拉格-3吧，不过做了些改动。”
“没错。”拉沃契金点头说道，“事实上，从战争爆发以来，我们就一直接收到来自前线的反响，他们普遍认为拉格-3的性能并不优秀，而且发动机故障频繁，这些你都在上次的会议里骂过了，哈哈。”
“这……您可别见怪，我说的有点过激了。”瓦列里不好意思地笑了笑。
“没事，搞科研，就是要实事求是。”拉沃契金倒没有了上次那种激昂的情绪，反倒满不在乎地挥了挥手。
“你还记得你上次留下的那些文件吗？”讲到这里，拉沃契金忽然两眼冒光。
“记得。”
“你可真是神了，瓦列里，你知不知道，你的那些数据，基本都是正确的，只不过你叶轮的直径算错了，我帮你改了一下。”
“噢，是吗。”瓦列里意识到这并不是自己“算错了”，而是记错了。
“斯大林同志给了命令，让我们优先研究你的资料，不到五天时间，我们就生产出了原型，由于你的增压技术，拉格-3可以放弃克里莫夫液冷引擎而改装成气冷引擎了。”
五天……天哪，瓦列里看着拉沃契金满是血丝的眼睛，心中一阵佩服。
“那台就是吗？”瓦列里问道。
“没错，这就是原型机，引擎是通过M-82改造过来的M-83引擎，安装了你的增压设备。”
“M-82？是‘海鸥’的那个吗？”
“没错，经过改装以后，这台发动机的动力输出可以达到1750马力，相比之前提高了不少，而且理论上来说，高空性能优秀，唯一的缺点就是……”
“是什么？”
“它的造价目前有些昂贵，不过我们正在试图简化它的一些结构，但这会导致这种飞机的生产稍稍延迟一点，大概要到十一月或十二月的时候才能进入生产。”
“噢。”瓦列里有些失望，他随即又问，“那旁边那架雅克-1是什么情况？”
“那个啊，那是雅科夫列夫的想法，听说我们的设计局要安装你的压气机，他们也跃跃欲试，就搞出了这么个东西。”
说到这里，拉沃契金的神情忽然有些紧张，好一会，他才对瓦列里说道：“现在有个问题。”
“什么问题？”
“我们没有试飞员。”拉沃契金小声说道。
“嗯？”
“是这样的。”拉沃契金抿了抿嘴，开口道，“斯大林同志说，国内的工业产能有限，这两个型号之间只能选择一种飞机生产。”
“嗯。”
“所以经过商讨，国防委员部决定通过实机比较的方法来抉择。”
见瓦列里没有说话，拉沃契金急了，他又说到：“战争爆发以后，全国会开飞机的几乎都被征召入伍了，我们设计局也只分配了一个试飞员，可是，在上一次的飞行中，由于一些事故，他……”
瓦列里眨了眨眼，似乎明白了他的意思。
试飞员不是随随便便找一个飞行员就能当的，他必须要有足够的飞行技术，不仅为了做各项飞行特技以测试操纵性，更是为了在应对突如其来的事故时能够冷静应对。
要知道，这些飞机可都是刚刚从图纸上搬出来的，虽然说理论上是能够“飞起来”，但是实际上的性能，谁也不清楚。
尤其是这特别时期，听拉沃契金的说法，上一个试飞员估计嗝屁了，为了竞标，只能让瓦列里代替一下。
“我明白了。”瓦列里装作恍然大悟的样子，点了点头。
“你同意吗？”拉沃契金小心翼翼地看着他。
“我可以试试。”